ការជ្រើសរើសសម្ភារៈកាងប្លាស្ទិករថយន្ត

កាង​រថយន្ត​គឺ​ជា​ផ្នែក​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​គ្រឿង​តុបតែង​ធំ​ជាង​គេ​នៅ​លើ​រថយន្ត។ វាមានមុខងារសំខាន់បីគឺ សុវត្ថិភាព មុខងារ និងការតុបតែង។

ផ្លាស្ទិចត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដោយសារទម្ងន់ស្រាល ដំណើរការល្អ ការផលិតសាមញ្ញ ធន់នឹងច្រេះ ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងកម្រិតនៃសេរីភាពក្នុងការរចនាដ៏ច្រើន ហើយពួកវាមានសមាមាត្រកើនឡើងនៃសម្ភារៈរថយន្ត។ បរិមាណផ្លាស្ទិកដែលប្រើក្នុងរថយន្តបានក្លាយទៅជាស្តង់ដារមួយសម្រាប់វាស់កម្រិតអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសមួយ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្លាស្ទិកដែលប្រើសម្រាប់ផលិតរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍បានឈានដល់ 200 គីឡូក្រាម ដែលស្មើនឹងប្រហែល 20% នៃម៉ាសនៃរថយន្តទាំងមូល។

សមា្ភារៈកាងជាធម្មតាមានតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ល្អ និងធន់នឹងអាកាសធាតុល្អ។ ភាពស្អិតជាប់នៃថ្នាំលាបល្អ ភាពរលោងល្អ ដំណើរការល្អ និងតម្លៃទាប។

យោងទៅតាមនេះសម្ភារៈ PP គឺពិតជាជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ សម្ភារៈ PP គឺជាផ្លាស្ទិចគោលបំណងទូទៅដែលមានដំណើរការល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ PP ខ្លួនវាមានដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាប និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ មិនធន់នឹងការពាក់ ងាយនឹងចាស់ និងមានស្ថេរភាពវិមាត្រមិនល្អ។ ដូច្នេះ PP ដែលបានកែប្រែជាធម្មតាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផលិតកាងរថយន្ត។ សម្ភារៈ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សមា្ភារៈកាងរថយន្ត polypropylene ពិសេសជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពី PP ជាសម្ភារៈសំខាន់ ហើយសមាមាត្រជាក់លាក់នៃកៅស៊ូ ឬ elastomer, inorganic filler, color masterbatch, additives and the other materials are added through mixing and processing.

 

ដូច្នេះតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយសម្ភារៈ sprue សម្ភារៈរត់និងផលិតផលខូចដែលផលិតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចាក់ថ្នាំនៃកាងប្លាស្ទិចរថយន្ត? ទុកវាទៅម៉ាស៊ីនកែឆ្នៃសន្សំសំចៃថាមពល និងសន្សំសំចៃថាមពល ZAOGE.បន្ទាប់ពីសម្ភារៈ sprue និងសម្ភារៈរត់ត្រូវបានកំទេចក្តៅដោយម៉ាស៊ីនកិនប្លាស្ទិកពួកគេអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅសម្ភារៈថ្មីដើម្បីចាក់ផលិតផលជាមួយគ្នា។ ផលិតផលដែលខូចអាចត្រូវបានកំទេចក្នុងលក្ខណៈកណ្តាល ហើយកែច្នៃទៅជាវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ដំណើរការបន្ទាប់បន្សំ ហើយបន្ទាប់មកចាក់ថ្នាំ។